我们最近在领英上对工业涂布工做了一项调查,以确定他们在业务上面临的压力。第一个问题涉及他们所经历的共同缺陷。我们得到了许多“常见的嫌疑”,如橘子皮和run & sag,但最有趣和最意想不到的回答是:
“……从装置上滴下来的水……”
而且,
“从油漆头流出的口水经常发生。”
在业内,这些现象被称为“吐槽”。
什么是“喷壶”?
圣克莱尔万博手机网页版登录系统油漆缺陷故障排除指南将“喷口水”定义为:
”用于涡轮驱动和整形空气的压缩空气减压时形成的冷凝结果,降至舱室的露点温度以下。万博manbetx首页登录”
更简单地说,这是水,从油漆室的空气中凝结,滴到过程中,污染了零件。无论你用的是溶剂型涂料还是水性涂料,这都是一个问题。
水从哪里来?
水是每个油漆操作的重要组成部分。展位湿度通常严格控制,通常在建议的40% - 80%范围的高端。通常情况下,瀑布用于捕捉和清除过量喷雾、灰尘和污垢,特别是在大批量作业中。展位也保持温暖-通常在70°F - 80°F范围内,这有助于控制湿度。
简而言之,空气中的水是我们正常过程的一部分。
它是如何从空气中出来的?
这就是事情可能会变得有点技术性的地方……
压缩空气被用来为钟形雾化器提供动力,并经常在枪械中产生或协助雾化。它还用于“塑造”雾化云,并将油漆颗粒导向零件。
大大简化了,空气通过减压来施加力。当它为了做功而放弃能量时,能量的减少导致空气变冷。反过来,它会冷却它在排气路径上接触到的所有东西。事实上,结冰是空气驱动设备的常见故障模式!
想想当你从冰箱里拿出一瓶冰镇啤酒时会发生什么。罐子或瓶子的外面几乎马上就会形成一层雾状的水滴(露水)。这是从空气中凝结到冰冷表面的湿度(水)。这种凝结发生是因为表面低于周围空气的“露点”。
如果您想了解这个过程的更详细解释,请参阅我们的白皮书:消除现代油漆作业中气动驱动系统中的冷凝现象”。
为什么它会影响我的油漆工作?
就像在你的啤酒上一样,这种凝结会继续积聚,直到重力使它形成液滴,沿着容器的一侧流下,并在底部聚集。当你拿起它喝的时候,它会滴得到处都是,你的裤子,你的衬衫,等等。
这在你的油漆过程中没有什么不同……
当你油漆,冷凝将继续建立在你的钟或枪,或排气流的部分,直到它形成下降,重力导致落入你的过程。它可能会滴到你的身体部位。它可能会落入你的雾化云。它可能会被你塑造的空气吹来吹去。无论如何,结果是你的喷漆零件表面有缺陷,这意味着返工,或者最坏的情况下,报废。返工和报废代表了额外的成本,换句话说,这意味着利润的减少。如果你在现代世界画画,你的边缘可能已经比你想要的要薄。
我如何阻止它?
答案似乎很明显:加热空气。
但事情没那么简单。重要的不仅仅是加热空气,而是在哪里而且有多少加热。在离枪或铃太远的地方加热,它就会在到达施药器的过程中再次冷却——增加了能源成本,但没有任何好处。加热得太热,你就有可能把喷雾器变成干喷雾器——返工就是返工。
这就是温度控制发挥作用的地方万博manbetx首页登录。
“如何”问题……
最常见的解决方案是在展位外安装一个在线加热器。这似乎是有道理的,因为大多数隔间本质上是安全的环境,需要谨慎的步骤来确保空气中的挥发物不会被点燃。将加热器放置在离施火点这么远的地方的问题是,当空气到达枪或铃时,热量已经消失了。加热必须通过一种既自然又安全的方式直接在使用点附近进行而且在高于露点但低于干燥喷雾阈值的温度下控制进给过程的空气。万博manbetx首页登录
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